Сайлентблок продольного рычага FEBEST, арт. TAB-174 (Серия: Элементы задней подвески автомобиля)
Исполнение: Высококачественный резинометаллический шарнир (сайлентблок) для запрессовки в задний продольный рычаг подвески
Популярный резинометаллический сайлентблок известного немецкого бренда FEBEST, разработанный в строгом соответствии с жесткими техническими требованиями ОЕМ-производителей для качественного регламентного обслуживания элементов ходовой части. Предназначается для установки в задний продольный рычаг широкого модельного ряда легковых автомобилей, минивэнов и полноприводных универсалов японского концерна Toyota. Изготавливается из высокопрочной конструкционной стали и натурального каучука с применением специальных оптимизирующих присадок. Это позволяет детали сохранять эластичность и работоспособность в условиях экстремально низких зимних температур. Сайлентблок эффективно гасит вибрации, удары и колебания, поступающие от дорожного полотна, обеспечивая высокую плавность хода, стабильность траектории и острую управляемость автомобиля. Продуманная конструкция гарантирует высокую прочность соединения резины с металлом на молекулярном уровне, предотвращая преждевременный разрыв и отслоение фрикционного слоя при интенсивных ходовых нагрузках.
Технические характеристики:
· Сторона установки: Задний мост (задняя ось), с обеих сторон (слева / справа)
· Место установки в узле: Задний продольный рычаг (задняя продольная тяга)
· Внутренний диаметр (под крепежный болт): 12.2 мм
· Наружный диаметр (посадочный под запрессовку): 40.2 мм
· Длина внутренней металлической втулки: 50.0 мм
· Длина наружной металлической обоймы: 32.0 мм
· Материал эластичного элемента: Натуральный каучук (резина повышенной износостойкости)
· Вес детали: 0.165 кг
Оригинальные кросс-номера (OEM):
TOYOTA: 48780-12010, 48780-20020, 48780-32040, 48780-32060, 48780-32070, 48780-05010 (номера рычагов в сборе)
Аналоги других брендов:
LYNXauto: C9272
MASUMA: RU-165
JIKIU: BH21041
RBI: T25C04S
VTR: TO0214R
STELLOX: 77-01740-SX
PATRON: PSE1242
Применимость:
Основной элемент регламентного обслуживания и ремонта подвески задней оси для восстановления ходовых качеств автомобилей марки Toyota конца 1980-х, 1990-х и начала 2000-х годов.
· TOYOTA: Camry (XV10 / XV20 серий 2.2 и 3.0 V6 выпуска 1991 - 2001 годов), Carina / Corona (AT190, ST190, CT190, AT210, ST210 — поколения T190 и T210 выпуска 1992 - 2001 годов), Caldina (AT191, ST191, ST195, CT190, AT211, ST210, ST215, CT216 серий выпуска 1992 - 2002 годов), Celica (AT200, ST202, ST203 выпуска 1993 - 1999 годов), Avensis (T220 серий 1.6, 1.8, 2.0 литра выпуска 1997 - 2003 годов), Vista / Vista Ardeo (SV30, SV40, SV50, SV55), Carina ED / Corona Exiv (ST202, ST203, ST205), Curren (ST206), Ipsum / Picnic (CXM10, SXM10, SXM15 — поколение I), Gaia (ACM10, SXM10, SXM15), Corona Premio, Carina E.