Сайлентблок рычага Lynxauto C8304

ХАРАКТЕРИСТИКИ

- Тип детали: Сайлентблок переднего нижнего рычага задний [в кронштейне]

- Артикул: C8304

- Производитель: LYNXauto

- Ось установки: Передний мост

- Сторона установки: Справа [асимметричная конструкция]

- Внутренний диаметр под болт: 19.5 мм

- Общая высота по втулке: 86.0 мм

АНАЛОГИ И КРОСС-НОМЕРА

• HONDA 51395-SWA-A01

• HONDA 51395-SWA-A02

• HONDA 51395-SWA-E01

• HONDA 51395-SWA-E02

• HONDA 51395-SWA-E80

• HONDA 51395-T0A-A01

• HONDA 51395-T0A-E01

• HONDA 51395-T1W-A51

• ASHIKA GOM-4251

• ASVA 0301-REBR

• AYWIPARTS AW1420391

• BLUE PRINT ADBP800290

• CORTECO 49429217

• CTR GV1152R

• DELPHI TD1871W

• FEBEST HAB-REBRH

• FEBI BILSTEIN 176928

• FENOX CAB50007

• FIESTROCO 11J5026

• G-AUTOPARTS GRM32435

• JAPANPARTS RU-4251

• JAPKO GOJ4251

• JIKIU AB28001

• JIKIU AB28006R

• KAVO PARTS SCR-2071

• KAVO PARTS SCR-2094

• MASUMA RU-656R

• METACO 4500-138

• NGN 41-1285

• NIPPARTS N4234049

• PARTRA CB5064

• PATRON PSE11683

• PATRON PSE11921

• SAT ST-51395-SWA-E02

• SIDEM 847639

• SIDEM 847647

• STELLOX 77-02184-SX

• SUFIX SL-1848

• SWAG 33106065

• TATSUMI TEF1551

• TENACITY AAMHO1049

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ ПО МОДЕЛЯМ

• HONDA CR-V III внедорожник RE1 / RE2 / RE3 / RE4 / RE5 / RE6 / RE7 2006-2012

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

✅ Разработано для бензиновых версий 2.0L / 2.4L и дизельных модификаций 2.2L с передним и полным приводом.

⚠ Запрещено затягивать центральный болт крепления на вывешенном подъемнике; окончательная затяжка производится строго под собственным весом автомобиля на колесах.

⛔ Запрещена установка на левую сторону подвески (для левой стороны применяется зеркальный артикул C8303).

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Задний сайлентблок переднего нижнего рычага LYNXauto C8304 поставляется в сборе с массивным металлическим кронштейном для точной посадки на подрамник. Предназначен для удержания геометрии передней подвески и гашения сильных продольных ударов, передающихся от колес при проезде неровностей. Резиновый элемент сложной конфигурации изготовлен из эластичного каучука с высокой износостойкостью к скручиванию. Металлический литой корпус обработан антикоррозийным защитным слоем для предотвращения сквозного разрушения от дорожных реагентов и влаги. Конструкция эффективно изолирует кузов от вибраций, дорожного шума и способствует сохранению стабильного вектора управляемости автомобиля при интенсивном торможении.