Свеча зажигания DENSO 4601 W16TT

Свеча зажигания Denso Nickel TT W16TT 4601 1шт

DENSO NICKEL TT W16TT (4601) — высококачественная никелевая свеча зажигания нового поколения, созданная по уникальной запатентованной технологии TwinTip. Особенностью данной серии является наличие встречных ультратонких центрального и заземляющего электродов диаметром всего 1,5 мм без использования дорогостоящих драгоценных металлов. Такая конструкция позволяет свечам практически достигать эффективности премиальных иридиевых линеек. Она обеспечивает более мощную искру, стабильное воспламенение обедненных смесей и снижает риск пропусков зажигания. Свеча универсальна и широко применяется в бензиновых двигателях легковых автомобилей предыдущих поколений и легкой коммерческой техники. Поставляется поштучно в индивидуальной оригинальной картонной упаковке.

Почему автовладельцы выбирают эту свечу:

• Технология TwinTip (тонкий никелевый наконечник): встречные ультратонкие электроды диаметром 1,5 мм снижают эффект гашения искры, создавая более стабильный фронт пламени.

• Уверенный пуск двигателя в мороз: для образования искры требуется более низкое напряжение от катушки зажигания, что гарантирует легкий и быстрый холодный старт автомобиля в условиях суровых зимних температур.

• Ощутимая топливная экономичность: благодаря полному и эффективному сгоранию топливовоздушной смеси в цилиндрах, экономия бензина может составлять до 5% по сравнению со стандартными никелевыми аналогами.

• Экологичность выхлопа: высокая полнота сгорания топлива минимизирует количество пропусков воспламенения, значительно сокращая уровень вредных выбросов CO, CO² и углеводородов.

• Оптимальный ресурс: применение качественных никелевых сплавов и передовых стандартов сборки обеспечивает стабильный срок службы свечи до 30 000 км пробега.

Применимость по маркам, моделям и ДВС:

Данная модель свечи зажигания ("горячая" свеча с длинной резьбой и калильным числом 16 по шкале Denso) имеет очень широкую кросс-применимость, в основном для классических 8-клапанных и некоторых 12-клапанных моторов автомобилей 1980–2000-х годов выпуска:

• Audi: 80 (B2, B3, B4), 90 (B3), 100 (C3, C4), A6 (C4), Cabriolet (8G7) — для культовых 5-цилиндровых двигателей 2.3 E (модификации AAR, NG).

• BMW: 3 серия (E30), 5 серия (E28, E34), 7 серия (E32) — для классических бензиновых моторов объемом 1.6, 1.8, 2.0, 2.5, 2.7, 2.8, 3.5 л (индексы ДВС: M10, M20, M30).

• Daewoo: Matiz (двигатели 0.8 л F8CV и 1.0 л B10S1), Nexia (8-клапанные моторы 1.5 л G15MF).

• ГАЗ: 3102, 3110 «Волга», Газель, Соболь — для 8-клапанных карбюраторных и инжекторных двигателей ЗМЗ-402, ЗМЗ-406 (объемом 2.3 и 2.5 литра).

• Suzuki: Kei, Wagon R, Alto, Jimny — для малолитражных японских моторов объемом 0.6 л (семейство ДВС: F6A, K6A).

• Прочие марки: Также подходит на старые поколения карбюраторных и инжекторных моделей Opel, Ford, Fiat, Renault, Mitsubishi, Mazda и Toyota, где в мануале прописан зазор 0.8 мм и калильное число 16 (соответствует калильному числу "5" по шкале NGK).

Спецификации и технические параметры:

• Диаметр резьбы: M14 (14 мм)

• Шаг резьбы: 1.25 мм

• Длина резьбы: 19 мм

• Размер шестигранника (размер ключа): 20.6 мм

• Калильное число Denso: 16 (средняя калильность / горячая)

• Количество боковых электродов: 1

• Зазор между электродами: 0.8 мм

• Рекомендуемый момент затяжки: 22 Н·м

• Тип верхней клеммы: Обжатая (Crimped SAE)

• Артикул производителя (партномер): W16TT

• Код для заказа (TeDoc ID): 4601

• Страна бренда: Япония

• Страна производства: Япония / Индонезия (заводы DENSO Corporation)