Подшипник ступицы Koyo HI-CAPLM12749/10

Подшипник ступицы конический Koyo, арт. HI-CAPLM12749/10 (Серия: Элементы ходовой части / Ступичные подшипники повышенной грузоподъемности)

Исполнение: Высококачественный однорядный конический роликовый подшипник ступицы (комплект из внутреннего кольца с роликами LM12749 и наружного кольца LM12710) 

Популярный ступичный подшипник от ведущего японского мирового лидера — корпорации Koyo (бренд принадлежит концерну JTEKT). Поставляется на сборочные конвейеры крупнейших азиатских, американских и европейских автозаводов в качестве оригинальной детали (OEM) самого высокого класса надежности. Предназначается для установки на регулируемые ступичные узлы широкого модельного ряда легковых автомобилей, заднеприводных минивэнов, коммерческих фургонов, пикапов и рамных внедорожников марок Toyota, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Isuzu, а также легковых прицепов. Конструкция детали состоит из внутреннего кольца с сепаратором и коническими роликами (индекс LM12749) и отдельного наружного обойного кольца (индекс LM12710). Изготавливается из специальной сверхчистой подшипниковой стали повышенной прочности по фирменной технологии термической закалки «HI-CAP». Это обеспечивает колоссальную устойчивость к высоким радиальным и осевым (боковым) нагрузкам, возникающим при маневрировании автомобиля. Деталь поставляется в открытом исполнении, гарантирует минимальное сопротивление качению, безупречную плавность хода ступичного узла и долгий срок службы. 

Технические характеристики: 

· Сторона установки: Передний мост или задний мост (в зависимости от конструкции авто), с левой или правой стороны (внутри ступицы или тормозного барабана)

· Внутренний диаметр под цапфу (d): 22.000 мм (стандарт 0.8661 дюйма)

· Наружный диаметр посадочный (D): 45.242 мм (стандарт 1.7812 дюйма)

· Ширина подшипника общая в сборе (T): 15.494 мм (стандарт 0.6100 дюйма)

· Высота внутреннего кольца (B): 16.637 мм

· Высота наружного кольца (C): 12.065 мм

· Конструкция узла: Конический роликовый однорядный подшипник (дюймовая серия / тип TIMKEN SET11)

· Комплектация: Внутреннее кольцо подшипника с роликами и сепаратором (1 шт.), наружное посадочное кольцо (1 шт.)

· Рекомендуемый способ монтажа: Установка строго совместно со вторым (парным) подшипником ступицы; запрессовка наружного кольца оправкой; обязательная закладка специализированной высокотемпературной смазки для ступичных подшипников (EP2); точная регулировка теплового зазора ступичной гайкой при сборке 

Оригинальные кросс-номера (OEM):

TOYOTA: 90368-21010, 90368-21040, 90368-21044, 90368-21067

MITSUBISHI: MB160670, MB160671

NISSAN: 40210-A0100, 40215-A0100, 40210-M0100

MAZDA: 0259-26-151 (сопряженные узлы)

ISUZU: 9-00093-018-0, 9000930180

FIAT: 7578278, 984534 

Аналоги других брендов:

TIMKEN: SET11, LM12749/LM12710 (мировой разработчик данного стандарта)

SKF: VKBA 1369, VKBA 505, VKBA1369 (в составе ремкомплектов ступиц)

FAG: 713 6157 10 (сопряженные серии)

SNR: R170.33, R174.41 (в составе комплектов)

NSK: LM12749/10

LYNXauto: WB-1415 (сопутствующие конические линейки)

MASUMA: MW-21045 (сопряженные размерные группы) 

Применимость:

Основной элемент регламентного обслуживания и ремонта ходовой части для восстановления плавности хода популярных автомобилей азиатского и европейского производства, а также легковых прицепов (Al-Ko, МЗСА и др.) под конический тип регулируемой ступицы. 

· TOYOTA: Hiace (H50, H60, H70, H100 серий коммерческих фургонов и автобусов выпуска 1983 - 2004 годов, передняя ось / наружный подшипник ступицы), Lite Ace / Town Ace (R20, R30 серий, передняя ось), Hilux (ранние поколения 4WD/2WD), Crown (ранние поколения).

· MITSUBISHI: L200 (ранние поколения пикапов, передняя ось), L300 / Delica (серий кузова P00, P10, P20, передняя ось), Pajero I (ранние модификации).

· NISSAN: Sunny (ранние поколения), Bluebird (серии до 1990-х годов), Vanette (коммерческие фургоны кузова C22, передняя ось).

· ЛЕГКОВЫЕ ПРИЦЕПЫ: Оси импортного и отечественного производства (AL-KO, КНОТТ, МЗСА, Курганские прицепы), где ступичный узел собран на регулируемых конических подшипниках стандарта SET11.