Свеча зажигания NGK 7875 BCPR5EY-11

Свеча зажигания NGK Standard BCPR5EY-11 7875 1шт

NGK STANDARD BCPR5EY-11 (7875) — высококачественная всесезонная свеча зажигания стандартной серии с уникальной V-образной выемкой на центральном никелевом электроде (технология V-Line). Конструкция с V-образной канавкой смещает искру ближе к краям электрода, что обеспечивает более мощный фронт пламени, повышает стабильность воспламенения и гарантирует полное сгорание топливовоздушной смеси. Модель оснащена встроенным помехоподавляющим резистором (сопротивлением 5 кОм) для защиты датчиков и бортовой электроники от радиопомех. Свеча имеет съемную верхнюю контактную гайку стандарта SAE и тепловой конус изолятора специальной формы, который способствует быстрому самоочищению от нагара. Поставляется поштучно в индивидуальной оригинальной картонной упаковке.

Почему автовладельцы выбирают эту свечу:

• Технология V-Groove (V-образная выемка): улучшает распределение искрового разряда и обеспечивает уверенное воспламенение даже обедненных или нестабильных топливных смесей, снижая риск пропусков зажигания.

• Облегченный запуск в мороз: оптимальная геометрия электродов снижает требуемое напряжение пробоя от катушек зажигания, гарантируя быстрый и надежный холодный старт двигателя в зимнее время.

• Топливная экономичность: благодаря полному сгоранию топлива в камере, свеча способствует плавной работе мотора на холостом ходу, улучшает динамику разгона и снижает расход бензина.

• Надежный теплоотвод: центральный электрод снабжен глубоко запрессованным медным сердечником, который эффективно предотвращает термические перегрузки и защищает свечу от калильного зажигания на высоких оборотах.

• Защита от коррозии: металлический корпус обработан трехвалентным гальваническим покрытием, что исключает прикипание резьбы к головке блока цилиндров (ГБЦ).

Применимость по маркам, моделям и ДВС:

Данная модель ("горячая" свеча зажигания с зазором 1.1 мм, ключом на 16 мм и длинной резьбой 19 мм) широко применяется в инжекторных японских и корейских автомобилях 1990-х и 2000-х годов выпуска:

• Toyota: Camry (V10, V20), Corolla (E10, E11), Carina E (T190), Avensis (T220), RAV4 (XA10), Celica, Caldina, Corona — для надежных 16-клапанных моторов серии 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE (1.6 и 1.8 л), а также двигателей 3S-FE, 4S-FE (2.0 и 1.8 л).

• Honda: Civic (V, VI, VII поколения), Accord (V, VI), CR-V (1-е поколение RD1), HR-V, Integra, Prelude — для бензиновых двигателей объемом 1.4, 1.5, 1.6 и 2.0 л (семейства ДВС: D14, D15, D16, B20B, F20).

• Nissan: Almera (N15, N16), Primera (P10, P11), Sunny, Maxima (A32, A33) — для моторов объемом 1.4, 1.5, 1.6, 2.0 л (индексы ДВС: GA14DE, GA16DE, QG15DE, QG18DE, SR20DE).

• Hyundai / Kia: Accent (X3 / ТагАЗ), Elantra (XD), Getz, Rio (DC, JB), Spectra (Иж), Sportage (JA) — для массовых 16-клапанных инжекторных моторов 1.3, 1.5 и 1.6 л (ДВС: G4EH, G4EB, G4EC, G4ED).

• Mazda: 323 (BA, BJ), 626 (GE, GF), Premacy, Demio — для двигателей серии B3, B6, Z5, FP, FS (объемом от 1.3 до 2.0 л).

• Mitsubishi: Lancer (IX), Carisma, Galant, Space Star — для моторов 1.3 и 1.6 л (4G13, 4G18 без систем GDI).

Спецификации и технические параметры:

• Диаметр резьбы: M14 (14 мм)

• Шаг резьбы: 1.25 мм

• Длина резьбы (достигаемость): 19 мм

• Размер шестигранника (размер ключа): 16 мм (5/8")

• Калильное число NGK: 5 (средняя калильность / "горячая")

• Тип центрального электрода: Никелевый с V-образной выемкой и медным сердечником

• Количество боковых электродов: 1

• Заводской зазор между электродами: 1.1 мм (маркировка "-11")

• Встроенный резистор: Да (5 кОм, помехоподавляющий)

• Тип верхней клеммы: Съемная откручивающаяся гайка (SAE/Nut)

• Рекомендуемый момент затяжки: 25–30 Н·м

• Складской код (код для заказа): 7875 (входит в блистерную программу V-Line №33)

• Штрих-код товара (EAN-13): 0087295078754

• Страна бренда: Япония

• Страна производства: Франция / Япония (заводы NGK Spark Plug)