Сайлентблок переднего рычага LYNXauto C9353

Сайлентблок переднего нижнего рычага задний LYNXauto C9353 представляет собой износостойкую резинометаллическую опору, предназначенную для шарнирного соединения элементов передней подвески с подрамником кузова. Данная деталь эффективно поглощает продольные удары и гасит высокочастотные дорожные вибрации, предотвращая их передачу в салон автомобиля. Высококачественная резиновая смесь от японского бренда спроектирована с учетом значительного веса силовых агрегатов и рассчитана на длительную эксплуатацию в условиях повышенных нагрузок, сохраняя стабильную геометрию подвески и обеспечивая точное рулевое управление.

Технические характеристики детали:

- Внутренний диаметр: 16 мм.

- Наружный диаметр: 57.5 мм.

- Длина детали общая: 66.7 мм.

- Тип конструкции: Резиново-металлическая опора.

- Место установки: Передняя подвеска, нижний рычаг, заднее положение.

- Сторона установки: С обеих сторон, слева и справа.

Применимость для автомобилей Nissan:

- Cefiro II Saloon в кузове A32 с бензиновым двигателем 2.5 PA32 VQ25DE мощностью 190 л.с. выпуска 1994-1999.

- Maxima QX IV в кузове A32 с бензиновыми моторами 2.0 VQ20DE, 3.0 VG30DE, 3.0 VQ30DE мощностью 140 и 193 л.с. выпуска 1994-2000.

- Maxima QX IV и Cefiro Station Wagon в кузове универсал A32 с двигателями 2.0 QX, 2.5 V6 24V, 3.0 QX серий VQ20DE, VQ25DE, VQ30DE выпуска 1997-2000.

- R\'Nessa в кузове N30 в модификациях передний привод и полный привод 2.0 Turbo 4WD, 2.4 4WD с моторами серий SR20DE, SR20DET, KA24DE выпуска 1997-2001.

Оригинальные кросс-номера Nissan для замены:

: Справочные коды ОЕ в сборе с рычагом: NISSAN 54500-5V000, NISSAN 54500-5V010, NISSAN 54500-5V061, NISSAN 54501-5V000, NISSAN 54501-5V010, NISSAN 54501-5V061.

Аналоги детали и соответствие номерам других брендов:

• Основные заменители: Jikiu BH22045, Masuma RU-455, Febest NAB-237, Asva 0201-237.

• Дополнительные заменители: Sufix SL-2009, Patron PSE10029, Точка Опоры 2-08-969, Aywiparts AW1421009.

✓ Замену элементов передней подвески рекомендуется выполнять одновременно на левой и правой стороне автомобиля для обеспечения одинаковой жесткости ходовой части. ⚠️ При запрессовке сайлентблока в посадочное гнездо нижнего рычага необходимо использовать специальные оправки соответствующего размера, прикладывая усилие исключительно к наружной стальной обойме детали во избежание деформации или смещения резинового демпфера. ⛔ Окончательную затяжку болтов крепления рычагов выполняют строго на автомобиле, полностью опущенном со стенда и находящемся под действием собственного веса на колесах, чтобы предотвратить скручивание и преждевременный разрыв эластомера.