Подшипник ступицы передней Koyo, арт. DAC3872W-8CS81 (Серия: Элементы ходовой части / Ступичные узлы колес премиум-класса)
Исполнение: Высококачественный двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник передней ступицы закрытого типа со стандартными геометрическими параметрами
Популярный передний ступичный подшипник от ведущего японского мирового лидера — корпорации Koyo (бренд принадлежит концерну JTEKT). Поставляется на сборочные конвейеры крупнейших азиатских автозаводов в качестве оригинальной детали (OEM) самого высокого класса надежности. Предназначается для установки на переднюю ось широкого модельного ряда массовых легковых автомобилей, хэтчбеков и седанов японского концерна Honda, корейских марок Kia/Hyundai и американского бренда Ford. Изготавливается из специальной сверхчистой подшипниковой стали повышенной прочности методом прецизионной механической обработки дорожек качения и шариков. Это обеспечивает максимальную стойкость к высоким радиальным и осевым ходовым нагрузкам, сильным ударам от дорожных неровностей и естественному абразивному износу. Подшипник полностью закрыт с двух сторон высоконадежными термостойкими уплотнениями (суффикс 8CS81), которые идеально удерживают заложенную на конвейере специальную смазку и полностью исключают попадание внутрь мелкодисперсной дорожной пыли, влаги, грязи и антигололедных реагентов. Деталь гарантирует минимальное сопротивление качению, безупречную плавность хода и долгий срок службы всей ходовой части.
Технические характеристики:
· Сторона установки: Передний мост (передняя ось), с левой или правой стороны (внутри поворотного кулака)
· Внутренний диаметр под ступицу (d): 38.0 мм
· Наружный диаметр посадочный в кулак (D): 72.0 мм
· Ширина подшипника общая (B): 37.0 / 40.0 мм (асимметричная высота внутренней и наружной обоймы по ОЕМ-стандарту ряда моделей)
· Конструкция узла: Двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник (HUB I / закрытый тип)
· Наличие датчика/кольца ABS: Без встроенного магнитного кольца (считывание ABS идет через зубчатый ротор на ШРУСе)
· Комплектация: Подшипник передней ступицы (1 шт.)
· Рекомендуемый способ монтажа: Прессовый метод с использованием оправки подходящего диаметра (усилие при запрессовке должно передаваться строго на наружную обойму подшипника); обязательный контроль усилия затяжки ступичной гайки динамометрическим ключом
Оригинальные кросс-номера (OEM):
HONDA: 44300-SB2-961, 44300-SB2-962, 44300-SF1-004, 44300-SF1-008
HYUNDAI / KIA: 51720-21100, 51720-21200, 51720-24000
FORD: 5022664, 5024165, 84AX-1K093-A1A
MAZDA: B001-33-047, B092-33-047
Аналоги других брендов:
NSK: 38BWD01, 38BWD01A (оригинальный конвейерный аналог)
SKF: VKBA 944, VKBA 3456, VKBA944, VKBA3456
FAG: 713 6151 50, 713615150
SNR: R174.19, R152.14, R17419
ILJIN: IJ111005
MARSHALL: M8130944
LYNXauto: WB-1015
MASUMA: MW-21045
Применимость:
Основной элемент регламентного обслуживания и ремонта ходовой части передней оси для массовых и популярных автомобилей 1990-х и 2000-х годов под диаметр подшипника 72 мм.
· HONDA: Civic (EG, EH, EJ — поколение V и VI серий 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 литра выпуска 1991 - 2001 годов), CRX III (EG), Integra (DC1, DC2, DB6 выпуска 1993 - 2001 годов), Concerto.
· HYUNDAI: Accent I / II (X3 / LC серий 1.3 и 1.5 литра ТагАЗ / Корея выпуска 1994 - 2012 годов), Lantra (J1 / J2), Elantra (XD серий, отдельные модификации ранних лет выпуска), Pony, S Coupe.
· KIA: Rio I (DC серий 1.3 и 1.5 литра выпуска 2000 - 2005 годов), Sephia (FA), Shuma (FB).
· FORD: Sierra (GBC, GBG, GB4 серий 1.6, 1.8, 2.0 литра выпуска 1987 - 1993 годов), Escort V / VI (AAL, ABL серий), Orion III.
