Свеча зажигания NGK 3172 BUR6ET

Свеча зажигания NGK, арт. 3172 (Маркировка: BUR6ET / Серия Standard)

Исполнение: Высококачественная свеча зажигания с никелевым центральным электродом и тремя боковыми электродами 

Популярная многоэлектродная свеча зажигания японского бренда NGK из массовой серии Standard, поставляемая на автосборочные конвейеры концерна VAG в качестве оригинальной комплектующей. Разработана для классических атмосферных бензиновых двигателей, требующих повышенной надежности искрообразования и стандартных геометрических параметров кузова (длина резьбы 19.0 мм, свечной ключ 20.8 мм). Главная конструктивная особенность модели — наличие трех боковых заземляющих электродов. Данное инженерное решение позволяет высоковольтному разряду автоматически выбирать кратчайший путь с наименьшим сопротивлением по мере естественного износа рабочих поверхностей. Открытая конструкция искрового промежутка способствует свободному доступу топливной смеси, снижает напряжение пробоя и разгружает элементы системы зажигания. В центральный никелевый электрод запрессован медный сердечник, который ускоряет отвод тепла. Свеча относится к категории средних по температуре (калильное число 6 по шкале NGK), отлично самоочищается в городском трафике и гарантирует уверенный холодный пуск ДВС в морозные дни. 

Технические характеристики: 

· Диаметр резьбы: 14.0 мм (М14х1.25)

· Длина резьбы: 19.0 мм (стандартная юбка)

· Шаг резьбы: 1.25 мм

· Размер шестигранника (под ключ): 20.8 мм

· Зазор между электродами: 0.8 мм (заводская калибровка)

· Калильное число NGK: 6 (среднее / оптимальный тепловой баланс)

· Особенность конструкции: Три боковых заземляющих электрода, полуповерхностный разряд

· Количество боковых электродов: 3

· Тип подключения: Съемная гайка (SAE) / Накручивающийся терминал M4

· Сопротивление (резистор): С помехоподавлением (1 кОм)

· Рекомендуемый момент затяжки: 25 - 30 Нм 

Оригинальные кросс-номера (OEM):

VAG: 101000001AB, 101000001AC, 101000005AA, 101000005AB, 101000026AB, 101000036AA, 101000036AB, 101000040AD, 101000050AC

SKODA: 101000036AA, 101000005AB

BMW: 12129061867, 12129061870

FORD: 5022872, E8GY-1240-5B

LADA: 2110-3707011, 21110-3707010-86 

Аналоги других брендов:

NGK: 2876

DENSO: W20EBR, W20TT, W20EPR-U

BOSCH: WR7LTC+, 0242235661, WR6DTC

BRISK: LX15YTC, LR15YTC

CHAMPION: RN9GYC4, OE028

BERU: 14R-7DTU, Z12 

Применимость:

Основной элемент регламентного ТО для классических 8-клапанных и многоклапанных карбюраторных и инжекторных двигателей концерна VAG прошлых поколений (преимущественно моторов 1.6, 1.8, 2.0 MPI семейств EA827/EA113) под большой свечной ключ 20.8 мм. 

· VOLKSWAGEN: Golf II / III / IV, Passat B2 / B3 / B4 / B5, Jetta II, Caddy I / II, Transporter T3 / T4, Polo (6N / 9N), Vento, Sharan, Scirocco (для массовых бензиновых моторов 1.6 MPI мощностью 75-101 л.с. серий AEE, AKL, AEH, AFT, а также двигателей 1.8 и 2.0 литра серий ABS, RP, PF, 2E, ADY, AGG, AGU).

· AUDI: 80 (B3 / B4), 100 / 200 (C3 / C4), A4 (B5), A6 (C4 / C5), Coupe (для четырехцилиндровых моторов 1.6, 1.8, 2.0 литра серий ABK, ABT, AAE, ADR, ADP, а также для пятицилиндровых двигателей 2.2 и 2.3 литра серий AAR, NG, KU).

· SKODA: Octavia Tour (A4), Felicia (I / II), Forman, Favorit (для двигателей объемом 1.3, 1.6 литра серий AMO, AEE).

· SEAT: Ibiza II / III, Toledo I / II, Cordoba, Leon (1M), Inca, Alhambra (для моторов объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 литра серий AEE, AKL, 2E).

· ВАЗ (LADA): Жигули 2101-2107, Самара 2108-21099, Нива 2121 (для карбюраторных и ранних инжекторных 8-клапанных модификаций в качестве высоконадежной многоэлектродной альтернативы).