Подшипник ступицы LYNX WB-1202

Подшипник ступицы передней LYNXauto, арт. WB-1202 (Серия: Элементы ходовой части / Ступичные узлы колес)

Исполнение: Высококачественный двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник передней ступицы закрытого типа со стандартными геометрическими параметрами 

Популярный передний ступичный подшипник известного японского бренда LYNXauto, разработанный в строгом соответствии с жесткими техническими требованиями ОЕМ-производителей для качественного регламентного обслуживания элементов ходовой части легковых автомобилей. Предназначается для установки на переднюю ось широкого модельного ряда популярных легковых автомобилей, хэтчбеков и компактных городских кроссоверов марок Toyota, Nissan и Subaru. Изготавливается из высокопрочной подшипниковой стали методом прецизионной механической и термической обработки рабочих дорожек качения и шариков, что обеспечивает максимальную стойкость к высоким радиальным и осевым нагрузкам, сильным ударам от дорожных неровностей и естественному абразивному износу. Подшипник заправлен оптимальным количеством термостойкой пластичной смазки премиум-класса на весь срок службы и надежно защищен от попадания внутрь дорожной пыли, грязи, влаги и реагентов прочными комбинированными сальниковыми уплотнениями. Деталь гарантирует минимальное сопротивление качению, снижение шума (гула) при движении и способствует поддержанию идеальной геометрии подвески. 

Технические характеристики: 

· Сторона установки: Передний мост (передняя ось), с левой или правой стороны (внутри поворотного кулака)

· Внутренний диаметр под ступицу (d): 38.0 мм

· Наружный диаметр посадочный в кулак (D): 74.0 мм

· Ширина подшипника общая (B): 36.0 мм

· Конструкция узла: Двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник (HUB I / закрытый тип)

· Наличие датчика/кольца ABS: Без встроенного магнитного кольца (для моделей этих поколений считывание ABS идет через зубчатый ротор на внешнем ШРУСе переднего привода)

· Комплектация: Подшипник передней ступицы (1 шт.)

· Рекомендуемый способ монтажа: Прессовый метод с использованием оправки подходящего диаметра (усилие при запрессовке должно передаваться строго на наружную обойму подшипника); обязательный контроль усилия затяжки ступичной гайки динамометрическим ключом 

Оригинальные кросс-номера (OEM):

TOYOTA: 90369-38003, 90363-38003, 90080-36015, 90369-38021

NISSAN: 40210-94Y00, 43210-50Y00

SUBARU: 28016AA011, 28016AA010, 28016AA020, 28016AA030 

Аналоги других брендов:

NSK: 38BWD05, 38BWD05A (оригинальный конвейерный аналог)

KOYO: DAC3874W-3CS51, DAC3874W3CS51, DAC38740036

NTN / SNR: AU0801-1LL588 / R169.14, R16914

SKF: VKBA 1440, VKBA 3452, VKBA1440, VKBA3452

FAG: 713 6211 40, 713621140

MARSHALL: M8133452

MASUMA: MW-21013 

Применимость:

Основной элемент регламентного обслуживания и ремонта ходовой части передней оси для массовых и популярных легковых автомобилей марок Toyota, Nissan и Subaru 1990-х и 2000-х годов под диаметр подшипника 74 мм и ширину 36 мм. 

· TOYOTA: Carina / Corona (AT170, ST170, CT170, AT190, ST190, CT190, AT210, ST210 — поколения T170, T190 и T210 выпуска 1987 - 2001 годов), Caldina (AT191G, ST191G, CT190G, AT211G, ST210G выпуска 1992 - 2002 годов, передний привод), Corolla (E90 / E100 / E110 серий, отдельные японские модификации).

· NISSAN: Sunny (B13 / B14 / N14 серий 1.4, 1.6 и 2.0D выпуска 1990 - 2000 годов), Almera I (N15 серий 1.4, 1.6 и 2.0D), 100NX (B13).

· SUBARU: Impreza (GC, GF, GD, GG серий 1.6, 1.8, 2.0 литра выпуска 1992 - 2007 годов), Legacy I / II / III (BC, BF, BD, BG, BE, BH серий выпуска 1989 - 2003 годов), Forester I / II (SF / SG серий 2.0 и 2.5 литра выпуска 1997 - 2007 годов, модификации передней оси).