Подшипник ступицы LYNX WB-1173

Подшипник ступицы передней LYNXauto, арт. WB-1173 (Серия: Элементы ходовой части / Ступичные узлы колес)

Исполнение: Высококачественный двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник передней ступицы закрытого типа со стандартными геометрическими параметрами 

Популярный передний ступичный подшипник известного японского бренда LYNXauto, разработанный в строгом соответствии с жесткими техническими требованиями ОЕМ-производителей для качественного регламентного обслуживания элементов ходовой части легковых автомобилей. Предназначается для установки на переднюю ось широкого модельного ряда легковых автомобилей, хэтчбеков и субкомпактных городских моделей японских концернов Mazda и Suzuki. Изготавливается из высокопрочной подшипниковой стали методом прецизионной механической и термической обработки рабочих дорожек качения и шариков, что обеспечивает максимальную стойкость к высоким радиальным и осевым нагрузкам, сильным ударам от дорожных неровностей и естественному абразивному износу. Подшипник заправлен оптимальным количеством термостойкой пластичной смазки премиум-класса на весь срок службы и надежно защищен от попадания внутрь дорожной пыли, грязи, влаги и реагентов прочными комбинированными сальниковыми уплотнениями. Деталь гарантирует минимальное сопротивление качению, снижение шума (гула) при движении и способствует поддержанию идеальной геометрии подвески. 

Технические характеристики: 

· Сторона установки: Передний мост (передняя ось), с левой или правой стороны (внутри поворотного кулака)

· Внутренний диаметр под ступицу (d): 35.0 мм

· Наружный диаметр посадочный в кулак (D): 65.0 мм

· Ширина подшипника общая (B): 35.0 мм

· Конструкция узла: Двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник (HUB I / закрытый тип)

· Наличие датчика/кольца ABS: Без встроенного магнитного кольца (для моделей этих поколений считывание ABS идет через зубчатый ротор на ШРУСе)

· Комплектация: Подшипник передней ступицы (1 шт.)

· Рекомендуемый способ монтажа: Прессовый метод с использованием оправки подходящего диаметра (усилие при запрессовке должно передаваться строго на наружную обойму подшипника); обязательный контроль усилия затяжки ступичной гайки динамометрическим ключом 

Оригинальные кросс-номера (OEM):

MAZDA: B455-33-047, B455-33-047A, D102-33-047, D102-33-047A, B45533047

SUZUKI: 43440-54G00, 43440-54G01, 43440-54G02, 4344054G00 

Аналоги других брендов:

NSK: 35BWD24, 35BWD24AZ (оригинальный конвейерный аналог)

KOYO: DAC356535, DAC3565W-5CS35

NTN / SNR: AU0712-4LXL / R170.33, R17033

SKF: VKBA 3795, VKBA3795

FAG: 713 6157 10, 713615710

KASHIYAMA: WB-1173 (сопутствующие линейки брендов)

MARSHALL: M8133795

MASUMA: MW-21010 

Применимость:

Основной элемент регламентного обслуживания и ремонта ходовой части передней оси для массовых и популярных автомобилей марок Mazda и Suzuki конца 1990-х и 2000-х годов под диаметр подшипника 65 мм. 

· MAZDA: Demio (DW3W, DW5W серий 1.3 и 1.5 литра выпуска 1996 - 2002 годов, кузов хэтчбек/компактвэн), Demio (DY3W, DY5W поколения II выпуска 2002 - 2007 годов, базовые модификации), Mazda 2 (DY серий выпуска 2003 - 2007 годов), 323 III (BF серий), Familia (BF).

· SUZUKI: Liana (ER, RH413, RH416 серий 1.3 и 1.6 литра выпуска 2001 - 2007 годов, кузова седан и хэтчбек/универсал Aero), Aerio (серии для американского и японского рынка), Ignis I / II (FH / MH серий, отдельные полноприводные 4WD модификации, требуется проверка по VIN).