Подшипник ступичный Lynx WB-1253

Подшипник ступицы передней LYNXauto, арт. WB-1253 (Серия: Элементы ходовой части / Ступичные узлы колес)

Исполнение: Высококачественный двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник передней ступицы закрытого типа со стандартными геометрическими параметрами 

Популярный передний ступичный подшипник известного японского бренда LYNXauto, разработанный в строгом соответствии с жесткими техническими требованиями ОЕМ-производителей для качественного регламентного обслуживания элементов ходовой части легковых автомобилей. Предназначается для установки на переднюю ось широкого модельного ряда легковых автомобилей, компактных минивэнов и городских хэтчбеков японского концерна Honda. Изготавливается из высокопрочной подшипниковой стали методом прецизионной механической и термической обработки рабочих дорожек качения и шариков, что обеспечивает максимальную стойкость к высоким радиальным и осевым нагрузкам, сильным ударам от дорожных неровностей и естественному абразивному износу. Подшипник заправлен оптимальным количеством термостойкой пластичной смазки премиум-класса на весь срок службы и надежно защищен от попадания внутрь дорожной пыли, грязи, влаги и реагентов прочными комбинированными сальниковыми уплотнениями. Деталь гарантирует минимальное сопротивление качению, снижение шума (гула) при движении и способствует поддержанию идеальной геометрии подвески. 

Технические характеристики: 

· Сторона установки: Передний мост (передняя ось), с левой или правой стороны (внутри поворотного кулака)

· Внутренний диаметр под ступицу (d): 38.0 мм

· Наружный диаметр посадочный в кулак (D): 73.0 мм

· Ширина подшипника общая (B): 40.0 мм

· Конструкция узла: Двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник (HUB I / закрытый тип)

· Наличие датчика/кольца ABS: Без встроенного магнитного кольца (для моделей этих поколений считывание ABS идет через зубчатый ротор на ШРУСе)

· Комплектация: Подшипник передней ступицы (1 шт.)

· Рекомендуемый способ монтажа: Прессовый метод с использованием оправки подходящего диаметра (усилие при запрессовке должно передаваться строго на наружную обойму подшипника); обязательный контроль усилия затяжки ступичной гайки динамометрическим ключом 

Оригинальные кросс-номера (OEM):

HONDA: 44300-S04-004, 44300-S04-008, 44300-SB2-014, 44300-SB2-038, 44300-SB2-004, 44300-SB2-018, 44300-SB2-028, 44300-SR3-004, 44300-ST7-004 

Аналоги других брендов:

NSK: 38BWD22, 38BWD22A (оригинальный конвейерный аналог)

KOYO: DAC3873W-7CS64, DAC38730040

NTN / SNR: AU0811-6LX2/L588 / R174.41, R17441

SKF: VKBA 3255, VKBA3255

FAG: 713 6174 10, 713617410

KASHIYAMA: WB-1253 (сопряженные артикульные группы)

MARSHALL: M8133255

MASUMA: MW-21014 

Применимость:

Основной элемент регламентного обслуживания и ремонта ходовой части передней оси для популярных классических легковых автомобилей марки Honda 1990-х и начала 2000-х годов под диаметр подшипника 73 мм. 

· HONDA: Civic (EG3, EG4, EG8, EK1, EK3, EK4 — поколения V и VI серий 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 VTEC мощностью от 75 до 160 л.с. выпуска 1991 - 2001 годов, кузова седан, хэтчбек и купе Coupe), Civic Ferio (EG / EK серий), CR-X del Sol (EG1, EG2 выпуска 1992 - 1998 годов), Integra (DC1, DC2, DB6, DB7, DB8 серий 1.6 и 1.8 литра выпуска 1993 - 2001 годов), Domani (MA / MB серий), Logo (GA3, GA5), Capa (GA4), Airwave (ранние модификации), CR-V I (отдельные базовые модификации для азиатского рынка, требуется проверка по VIN).