Присадка в масляную систему Супротек "МАКС ДВС" 200 мл

Супротек МАКС ДВС 200

Suprotec 4660007121243

Триботехнический состав «Макс ДВС» устраняет задиры и поверхностную выработку деталей двигателя, что восстанавливает компрессию, повышает мощность и экономичность, продлевает ресурс агрегата, увеличивает межсервисные пробеги автомобиля, снижает стоимость обслуживания и ремонта двигателя. Подробнее о принципе действия состава смотрите во вкладке «Эффекты».

Состав рассчитан на применение в дизельных двигателях с рабочим объемом более 5 литров (5000 см3). Это могут быть двигатели грузового автотранспорта, автобусов, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники, специальной техники и промышленных энергоустановок.

Триботехнический состав «Макс ДВС» прошел многочисленные испытания в инженерных центрах автопроизводителей (таких как ПАО « для КАМА3а»), на автопредприятиях и на частных грузовых автомобилях.

Инструкция по применению СУПРОТЕК "МАКС ДВС"

Обработка двигателя производится в несколько этапов. Добавление триботехнического состава «МАКС ДВС» происходит согласно следующей процедуре:

Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).

Заглушите двигатель.

Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.

Залейте состав в маслозаливную горловину двигателя из расчета 5 мл на 1 литр рабочего масла (см отметки на срезе этикетки).

Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.

После добавления состава двигатель можно эксплуатировать в обычном режиме.

Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:

1 этап:

· добавление состава в рабочее масло:

· 5 мл состава на 1 литр масла

· Пробег 2000 км (40 моточасов для спецтехники)

· Замена масла и масляного фильтра

2 этап:

· добавление состава в новое масло:

· 5 мл состава на 1 литр масла

· Пробег до штатной замены масла

· Замена масла и масляного фильтра

· Обычная эксплуатация (или переход к 3 этапу)

Для двигателей с пробегом более 200 000 км

3 этап:

· добавление состава в новое масло:

· 5 мл состава на 1 литр масла

· Пробег до штатной замены масла.

· Замена масла и масляного фильтра

· Обычная эксплуатация (или переход к 4 этапу)

Для двигателей с пробегом более 500 000 км

4 этап:

· добавление состава в новое масло:

· 5 мл состава на 1 литр рабочего масла

· Пробег до штатной замены масла.

· Замена масла и масляного фильтра.

· Обычная эксплуатация

Необходимое количество состава для обработки двигателя определяется из расчета 5 мл на 1 литр моторного масла для каждого этапа обработки. Количество этапов зависит от пробега автомобиля:

до 200 000 километров – 2 этапа;

до 500 000 километров – 3 этапа;

более 500 000 километров – 4 этапа;