Свеча зажигания NGK 5468 SILFR6A11

Свеча зажигания NGK, арт. 5468 (Маркировка: SILFR6A11 / Серия Laser Iridium)

Исполнение: Высококачественная свеча зажигания с иридиевым центральным электродом и платиновой накладкой на боковом электроде 

Премиальная иридиево-платиновая свеча зажигания японского бренда NGK из высокотехнологичной линейки Laser Iridium, поставляемая на сборочные конвейеры ведущих мировых автопроизводителей в качестве оригинальной детали (OEM). Разработана для современных высоконагруженных 16-клапанных и 24-клапанных бензиновых двигателей, требующих удлиненной резьбовой части (26.5 мм) и стандартного свечного ключа (16.0 мм). Главная конструктивная особенность модели — сверхтонкий центральный электрод диаметром всего 0.6 мм из благородного иридия, соединенный методом лазерной сварки. На заземляющем боковом электроде закреплена встречная платиновая напайка. Такое сочетание драгоценных металлов сводит к минимуму электроэрозию рабочих зон и обеспечивает неизменный межэлектродный зазор на протяжении всего периода службы. Тонкое сечение электрода снижает требуемое напряжение пробоя, существенно облегчая холодный пуск ДВС в суровые зимние морозы и разгружая катушки зажигания. Свеча относится к категории умеренно «холодных» (калильное число 6 по шкале NGK), обладает исключительной стойкостью к тепловым нагрузкам, улучшает приемистость двигателя и гарантирует увеличенный ресурс работы до 80 000–100 000 км пробега. 

Технические характеристики: 

· Диаметр резьбы: 14.0 мм (М14х1.25)

· Длина резьбы: 26.5 мм (длинная юбка)

· Шаг резьбы: 1.25 мм

· Размер шестигранника (под ключ): 16.0 мм

· Зазор между электродами: 1.1 мм (заводская калибровка)

· Калильное число NGK: 6 (умеренно «холодная» / эффективный отвод тепла)

· Особенность конструкции: Иридиевый центральный электрод, платиновая накладка бокового электрода (Laser Iridium), удлиненная резьба

· Количество боковых электродов: 1

· Тип подключения: Жесткое литое (Solid / SAE)

· Сопротивление (резистор): С помехоподавлением (5 кОм)

· Рекомендуемый момент затяжки: 25 - 30 Нм 

Оригинальные кросс-номера (OEM):

SUBARU: 22401-AA670, 22401-AA671

MITSUBISHI: 1822A011, 1822A021, MN158596

TOYOTA: 90919-01247

SUZUKI: 99000-79K73-I16

PEUGEOT / CITROEN (PSA): 5960.A4, 5962.72 

Аналоги других брендов:

DENSO: IKH20TT, VKH20, FXE20HR11, KH20TT

NGK: LFR5AIX-11, ILFR6B

BOSCH: FR6NII332X, 0242240653

BRISK: ER15IR, ER15YP-1

CHAMPION: REC10WYPB4

TORCH: KH6RTI-11 

Применимость:

Основной элемент регламентного ТО для современных атмосферных и турбированных двигателей японского производства (преимущественно концернов Subaru и Mitsubishi) с длинной резьбой свечи под ключ 16 мм. 

· SUBARU: Forester (SH / SJ с моторами 2.0L и 2.5L серий FB20, FB25, EJ253), Impreza (GH / GR / GP / GJ с моторами 1.5L, 2.0L, 2.5L серий EL15, FB20, EJ253), Legacy / Outback (BL / BP / BM / BR с бензиновыми моторами 2.0L, 2.5L серий EJ204, EJ253, FB25), XV (GP / GT, моторы 1.6 и 2.0 литра FB16, FB20).

· MITSUBISHI: Outlander XL / III (CW5W / GF3W / GF4W с моторами 2.0 и 2.4 серий 4B11, 4B12 MIVEC), ASX (GA2W / GA3W, моторы 1.8 и 2.0 серий 4B10, 4B11), Lancer X (CY3A / CY4A / CY5A, бензиновые моторы 1.8 и 2.0 серий 4B10, 4B11), Pajero IV (V87W / V97W с мощным мотором 3.8L V6 серии 6G75 MIVEC).

· PEUGEOT / CITROEN: Peugeot 4007, Citroen C-Crosser (для кроссоверов с двигателями совместной японской разработки 2.4L серий 4B12 / SFZ).

· SUZUKI: Grand Vitara (JB, бензиновые моторы 2.0 J20A и 2.4 J24B), SX4 (1.5 / 1.6 серий M15A, M16A), Kizashi (2.4L J24B).