Свеча зажигания NGK 6619 LFR6AIX-11

Свеча зажигания NGK Iridium IX LFR6AIX-11 6619 1шт

NGK IRIDIUM IX LFR6AIX-11 (6619) — высокотехнологичная иридиевая свеча зажигания премиального уровня, созданная специально для современных многоклапанных двигателей. Главной конструктивной особенностью серии Iridium IX является ультратонкий центральный электрод из уникального иридиевого сплава диаметром всего 0,6 мм, выполненный с применением лазерной сварки. На заземляющем боковом электроде предусмотрен специальный конический скос, который снижает эффект гашения искры и оптимизирует распределение энергии разряда. Модель оснащена встроенным помехоподавляющим резистором (сопротивлением 5 кОм) для защиты бортовой электроники и удлиненной резьбовой частью 26,5 мм. Верхняя клемма стандарта SAE выполнена монолитной (неоткручивающейся), что полностью исключает потерю контакта от сильных вибраций в глубоких свечных колодцах. Поставляется поштучно в индивидуальной оригинальной картонной упаковке.

Почему автовладельцы выбирают эту свечу:

• Максимальная долговечность (Иридиевый сплав): иридий обладает наивысшей температурой плавления и стойкостью к электроискровой эрозии среди металлов, что гарантирует сохранение стабильного искрового зазора и безотказную работу свечи до 60 000 – 80 000 км пробега.

• Уверенный пуск в сильный мороз: за счет сверхтонкого электрода (0,6 мм) напряжение, необходимое для пробоя искрового промежутка, снижается. Это обеспечивает легкий холодный старт двигателя зимой даже при частично разряженном аккумуляторе.

• Экономия топлива и приемистость: тонкий электрод не поглощает тепло искры, формируя мощный и центрированный факел зажигания. Топливовоздушная смесь сгорает полностью, что улучшает отзывчивость педали газа, повышает динамику и снижает расход бензина.

• Идеально для работы на газу (ГБО): высокая термическая стабильность материалов делает серию Iridium IX одним из лучших решений для автомобилей, переведенных на пропан-бутан или метан, где температура в камере сгорания выше.

• Надежная защита от нагара: особая геометрия кольцевого зазора изолятора препятствует образованию углеродистых отложений, обеспечивая эффективное самоочищение свечи при частых поездках на короткие расстояния.

Применимость по маркам, моделям и ДВС:

Данная модель («холодная» свеча зажигания со спецификацией длинной резьбы 26,5 мм, уменьшенным ключом на 16 мм и увеличенным зазором 1,1 мм) имеет широчайшую применяемость на современных азиатских и европейских инжекторных автомобилях 2000–2020-х годов выпуска:

• Toyota / Lexus: Land Cruiser Prado 120/150 (моторы 2.7 л 2TR-FE), RAV4 (XA30, XA40 с моторами 2.0 и 2.4 л 1AZ-FE, 2AZ-FE), Camry V40 (2.4 л 2AZ-FE), Avensis (T250 2.0 и 2.4 л 1AZ-FSE, 2AZ-FSE), Alphard, Previa, Highlander, Mark X.

• Nissan / Infiniti: X-Trail (T31 с моторами 2.0 и 2.5 л MR20DE, QR25DE), Qashqai (J10 2.0 л MR20DE), Teana (J31, J32 с моторами 2.0, 2.5 и 3.5 л), Tiida (C11), Note (E11), Murano (Z51), Primera (P12), Pathfinder (R51 4.0 л VQ40DE), FX35 / G35 (моторы VQ35DE).

• Mitsubishi: Outlander XL / Outlander III (моторы 2.0 и 2.4 л 4B11, 4B12), Lancer X (1.8 и 2.0 л 4B10, 4B11), ASX (1.8 и 2.0 л 4B10, 4B11).

• Subaru: Forester (SH, SJ), Impreza (GE, GH, GV), Legacy / Outback (BL, BP, BM, BR) — для популярных атмосферных моторов серий EJ20, EJ25, а также двигателей нового поколения FB20, FB25.

• Hyundai / Kia: Tucson (JM, LM), Sportage (KM, JE, SL), Santa Fe (CM), Sonata (NF, YF), Optima (TF), Cerato (LD, TD), Ceed (ED) — для массовых 16-клапанных моторов объемом 2.0 и 2.4 л семейства Theta / Theta II (индексы ДВС: G4KD, G4KE, G4KA).

• Suzuki: Grand Vitara (поколение JT с двигателями 2.0 л J20A и 2.4 л J24B), SX4 (моторы 1.6 л M16A), Swift.

• Является премиальной долговечной иридиевой альтернативой для стандартных свечей зажигания NGK LFR6B / LFR6C (складской код 6677) и Denso KH20TT.

Спецификации и технические параметры:

• Диаметр резьбы: M14 (14 мм)

• Шаг резьбы: 1,25 мм

• Длина резьбы (удлиненная): 26,5 мм

• Размер шестигранника (размер ключа): 16 мм (5/8")

• Калильное число NGK: 6 (средняя «холодность» / оптимальна для японских и корейских моторов)

• Тип центрального электрода: Иридиевый сверхтонкий (Iridium IX 0,6 мм)

• Тип заземляющего электрода: Никелевый с коническим подрезом

• Количество боковых электродов: 1

• Заводской зазор между электродами: 1,1 мм (маркировка «-11»)

• Встроенный резистор: Да (5 кОм, помехоподавляющий)

• Рекомендуемый момент затяжки: 25–30 Н·м

• Складской код (код для заказа): 6619

• Маркировка завода: LFR6AIX-11

• Штрих-код товара (EAN-13): 0087295066195

• Страна бренда: Япония

• Страна производства: Япония